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RFP-5輪胎均勻性幾何性檢測系統

瀏覽次 日期2016-4-28 11:47:18

獨具特色

建立在個人電腦基礎上的模塊系統,可用于輪胎及輪輞生產線上的工業化檢測。

不同的傳感器類型,可滿足不同的測量需要。

TG輪胎幾何性分析

徑向溢流與諧調 015

徑向溢流與諧調 015

鼓包與凹陷

動態校驗輪胎鼓包與凹陷(僅對電容傳感器RFP-5 DMU

震顫

輪胎周線

胎面弧線半徑

物理參數

RFP-5 定位系統

定位系統型號

進料范圍

最大輪胎寬度

460/460-SMU

460毫米

370毫米

620/620-SMU

620毫米

530毫米

760/760-SMU

760毫米

670毫米

傳感器技術

型號

RFP-5 DMU

RFP-5 LMU

RFP-5 SMU

技術

遠距測量單元-電容傳感器

激光測量單元-激光點。三角測量

光線板測量單元-激光線+高速相機。三角測量

跳動測量能力
最大徑向和側向跳動

12/14毫米

20毫米

40/60毫米

測量速度

跳動測量

20500/
變速

20500/

變速

60/

定速

測量速度

鼓包/凹陷測量

2060/

變速

060/

變速

60/

定速

 

測量區域

剖面寬度

23X10毫米或19X26毫米

點面積約1平方毫米

75毫米

 

每個循環的剖面數

2562048

2562048

2000





每個剖面點數

1

1

128

測量精度

鼓包/凹陷/溢流/諧調

0.01毫米

0.01毫米

0.02毫米

精確度

不大于0.02毫米

不大于0.02毫米

不大于0.02毫米

所有類型的傳感器均可混裝。RFP-5定位系統最多可允許3個傳感器移動。LMU系統采用了一個特別的鏡面轉接器,以便測量輪轂位置的溢流參數-這就是RIMChecker系統。

輪胎幾何性檢測系統配置要求


電力消耗

電壓

空氣消耗

要求

不大于2千伏安

230/50赫茲

-/-


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